Окончил Московский промышленную академию и Московский машиностроительный институт, после чего работал на заводе шлифовальных станков. С 1938 года — начальник технического управления Наркомата машиностроения, Наркомата тяжёлого машиностроения, директор ЦНИИ технологии машиностроения, ответственный редактор газеты «Машиностроение».С началом Великой Отечественной войны вступил добровольцем в армию.

Захвачен самолет был в процессе перевозки оружия ‘Северному Альянсу’, противникам ‘Талибана’. Переговоры с Россией вести все же удавалось; талибы, однако, отказались обменивать заложников на предложенные им запасные части к вертолетам. Пленников использовали для технического обслуживания захваченного самолета; именно это в дальнейшем и помогло им бежать. 16-го августа 1996-го, в процессе очередного осмотра летчики запустили двигатели ... Полный текст »