День рождения: 19.12.1919 года
Место рождения: с.Усть-Яруль, Красноярский край, Россия
Дата смерти: 23.10.1942 года
Гражданство: Россия
Биография
Герой Советского Союза (22.07.41). Награждён орденом Ленина.
Родился в семье крестьянина. У кого окажутся крепче нервы? Кто сдаст первым? Но и в случае, если кто-то свернет первым, возможность столкновения велика. Тотмин же шел именно на лобовой таран и сделал все возможное, чтобы противник не уклонился от удара.Любой прием воздушного боя требует от летчика отваги мужества и мастерства. Но таран, тем более лобовой, предъявляет к человеку неизмеримо более высокие требования.
В 1940 г. окончил Батайскую военную школу пилотов им. Героя Советского Союза Серова. Служил в 15-м истребительном авиаполку.
Тотмин сбил ещё один самолёт противника.22.07.41 г. старшине Тотмину Николаю Яковлевичу было присвоено звание Героя Советского Союза.23.10.42 г. старший лейтенант Тотмин погиб в воздушном бою в 18 км севернее города Тосно.
Вражеский пилот попытался увернуться от удара, но не успел, и советский истребитель врезался в неприятельскую машину. Тотмин каким-то непостижимым чудом уцелел и спустился на парашюте. Нетрудно представить себе даже неосведомленному человеку что такое лобовой таран. Строй «юнкерсов» распался. Продолжая атаковать, Тотмин поджег второй бомбардировщик и хотел его добить, но в это время сзади появились истребители сопровождения.
Оставив повреждённый бомбардировщик, Тотмин развернулся и пошёл в лобовую атаку. В последний момент фашист хотел отвернуть в сторону, но Тотмин, накренив свой истребитель, крылом срезал плоскость «мессершмитта». Тот, кувыркаясь, упал на окраине аэродрома и сгорел.
От удара И-16 потерял управления и вошёл в штопор. Тотмин попытался выпрыгнуть, но поток воздуха помешал этому. Тогда он руками выбросил купол парашюта за борт, и тот вытащил его из кабины на высоте 50 м.
Вспоминает Главный маршал авиации Новиков: «Несколько подробнее мне хочется рассказать о подвиге девятнадцатилетнего комсомольца-сибиряка Николая Тотмина: его таран — это наивысшая форма героизма. В жестоком бою в районе Рожкополья с двенадцатью вражескими самолетами Тотмин израсходовал весь боезапас. Одно — отвага профессионального убийцы, выполняющего чужую волю, в руках которой он лишь пушечное мясо, и совсем иное — отвага советского человека, прекрасно осознающего те высокие цели, ради которых он идет в бой. Только такие чувства рождают настоящий героизм, не знающий предела. И только такой героизм всегда побеждает, даже если человек и гибнет, ибо сама смерть его есть победа».20.07.41 г.Утром старшина Тотмин первым поднялся в воздух для отражения налёта вражеской авиации на аэродром Рожкополье. Набрав высоту, он обнаружил восемь бомбардировщиков Ju.88, которые уже заходили в атаку на стоянку самолётов. Тотмин бросился им наперерез и с первой же атаки подбил ведущего. Это — верная смерть. Две машины на огромной скорости несутся навстречу друг другу. Счет жизни измеряется секундами. Русский. Окончил семилетку, два курса Канского сельскохозяйственного техникума и аэроклуб. Работал в колхозе.В РККА с 1939 г.
Воздушный таран — это не только молниеносный расчет, исключительная храбрость и самообладание. Таран в небе — это прежде всего готовность к самопожертвованию, последнее испытание на верность своему народу, своим идеалам. Это одна из наивысших форм проявления того самого морального фактора, присущего советскому человеку, которого не учел, да и не мог учесть враг, так как он имел о нашем народе, о нашем строе весьма смутное представление. И не случайно за всю войну ни один вражеский пилот не отважился на таран.
Так что же: трусили гитлеровцы? Уверен, причина тому не отсутствие бойцовских качеств у противника. Дело гораздо тоньше. Гитлеровские летчики, особенно их старые кадры, были не из робкого десятка. На советско-германский фронт нацисты послали не желторотых птенцов, а опытных и жестоких бойцов, уверенных в себе и в своей технике. Но отвага отваге рознь. Можно было попытаться уйти от противника, и никто не упрекнул бы его за это. Но Тотмин рассудил иначе: он должен драться до последнего вздоха. Кончились патроны, но есть таран. И комсомолец пошел на лобовой таран! Такого в истории мировой авиации еще не было.
Участвовал в Великой Отечественной войне с июня 1941 г. Был летчиком 158-го истребительского авиаполка Северный фронта. Летал на И-164.07.41 г. совершил лобовой таран.
Его самолёт упал в болото на оккупированной территории.
Всего он совершил 63 боевых вылета.
В Усть-Яруле установлена мемориальная доска. Именем Героя были названы улицы в Красноярске, Усть-Яруле и в селе Ирбейское.
