До 1951 был летчиком-инструктором в Чугуевском ВАУЛ.В 1953 окончил Школу летчиков-испытателей, В 1959 – Московский авиационный институт (МАИ).С мая 1953 по сентябрь 1962 – на летно-испытательной работе в ОКБ А.И.
Биография
Заслуженный летчик-испытатель СССР (20.09.1967), Заслуженный мастер спорта СССР (1965), полковник.
В 1943 окончил Центральный аэроклуб имени В.П. Чкалова. В 1944 с отличием закончил спецшколу ВВС №9.
В армии с 1944 г. В 1945 окончил школу первоначального обучения летчиков, в 1948 – Чугуевское военное авиационное училище летчиков (ЧВАУЛ), в 1949 – Высшую офицерскую авиационно-инструкторскую школу (г. Грозный).
День рождения: 03.05.1926 года
Место рождения: Уфа, Россия
Гражданство: РоссияНагражден 2 орденами Ленина, орденом Красной Звезды, медалями. Удостоен 3 медалей де Лаво (ФАИ) (1959, 1961, 1962) и 3-х Всесоюзных золотых медалей.
Микояна (в 1959-1962 – старший летчик-испытатель ОКБ). Поднял в небо и провел испытания СН (1953), СГ-5 (1954), СИ-6 (1954), Е-2 (14.02.1955), СМ-93 (МиГ-19С) (сентябрь 1955), И-3У (август 1956), И-7У (22.04.1957), И-75 (28.04.1958), СМ-12ПМ (май 1958), И-75Ф (сентябрь 1958), Е-63 (МиГ-21) (декабрь 1958), СМ-51 (1958), Е-152 (21.04. 1961), Е-152А (10.07.1961), Е-8 (17.04.1962). Участвовал в испытаниях МиГ-17 (СДК-5), МиГ-17 (СДК-7), МиГ-17 (СИ-10), МиГ-17 (СИ-16), Е-2А, СМ-50 (МиГ-19ПУ), Е-4 (1957), Е-6/У (1961), Е-7 (1961).
В перечне основных работ указаны испытания первых экземпляров опытных реактивных двигателей, авиационного оборудования и вооружения.
Установил 6 мировых авиационных рекордов (из них 3 – абсолютные), и 3 Всесоюзных абсолютных рекорда.
11 сентября 1962 года катапультировался из самолета Е-81 из-за разрушения двигателя Р-21 в полете на высоте 10 000 метров при скорости, соответствующей числу М=1,7. При катапультировании получил тяжелые травмы и после длительного лечения к летно-испытательной работе врачами не был допущен. Мосолова связывала теснаядружба с первым космонавтом планеты Юрием Гагариным. Через всю жизнь Георгий Мосолов пронес и сохранил дружбу с товарищами по учебе, летно-испытательной работе, с широким кругом творческой интеллигенции.Живет в Москве.Награжден 2 орденами Ленина, орденом Красной Звезды, медалями.
Мосолов стал первым летчиком-испытателем страны, открытым для средств массовой информации как профессиональный летчик-испытатель. Ход его лечения после катапультирования освещался в печати, его фотографии в гермошлеме сверхсекретного истребителя помещали на обложках отечественных и зарубежных иллюстрированных журналов как олицетворение мужества и прогресса Советского Союза. Г.К. Удостоен 3 медалей де Лаво (ФАИ) (1959, 1961, 1962) и 3-х Всесоюзных золотых медалей.1. Балаков И.Б. Симонов А.А. «Испытатели МиГов». Работал ведущим конструктором в ОКБ «МиГ».По направлению ЦК КПСС в течение нескольких лет возглавлял кафедру Высшей комсомольской школы при ЦК ВЛКСМ, возглавлял Всесоюзный Совет по патриотическому воспитанию учащейся молодежи, был Председателем федерацию хоккея СССР. С конца 70-х до 1983 — представитель Аэрофлота за рубежом.Г.К.
Мосолов – Почетный гражданин города Харькова и села Ермаковское Красноярского края. Имя Г.К. Мосолова присваивалось трудовым коллективам, школам, пограничным заставам. Г.К.
Литература:
Авиационный Печатный Двор. 1999 г.
2. Беляков Р.А. Ж. Фото из личного архива Г.К. Мосолова.
Фото. Архив ОКБ «МиГ».
4. Фото. Г. Макаров. «Советское фото №1» январь 1960г.
5. Мармен. «Самолеты «МиГ» 1939–1995». АВИКО ПРЕСС. 1996 г.3.
