Федор Черемухин

Август 30, 2013

Гражданство: Россия

Биография

Участник боёв с японскими захватчиками на реке Халкин — Гол в 1939 году, заместитель командира эскадрильи 22-го истребительного авиационного полка.

Летчик — истребитель. Участник боёв с японскими захватчиками на реке Халкин — Гол в 1939 году, заместитель командира эскадрильи 22-го истребительного авиационного полка.

Завязавшаяся «воздушная карусель» сразу показала, что японские истребители превосходят «Ишаков» на виражах, заметно уступая им в скорости и скороподъёмности. Наши лётчики быстро разобрались, что бипланы лучше бить с дальней дистанции, и, не ввязываясь в ближний бой, уходить для повторной атаки на вертикаль. Двигатель — 800 л.с.

Японцы признали потерю одного и боевые повреждения ещё 4-х машин этого типа. Из — за утечки бензина он не смог дотянуть до аэродрома и совершил вынужденную посадку в степи неподалеку от Тамцаг — Булака. Двое советских пилотов со сбитых машин погибли, а один — Максим Кулак выпрыгнул с парашютом над вражеской территорией и попал в плен. По окончании военных действий его обменяли на японских военнопленных. У японцев погибли двое асов — Такаёри Кодама ( 11 побед ) и Токуя Судо.

В один из последующих дней Старший лейтенант Фёдор Черемухин вылетел на боевое патрулирование. Вскоре он заметил, что из — за реки показалась группа японских самолётов. Черемухин, дав знак ведомым, развернул свой И-16 навстречу противнику. Для него это был уже далеко не первый бой, и он хорошо изучил облик основного японского истребителя Ки-27 — свободнонесущего моноплана с закрытой кабиной и «лобастым» двигателем воздушного охлаждения. Но в этот раз советским лётчикам встретились совсем другие машины. Изящные остроносые бипланы живо напомнили замкомэску старый поликарповский И-3, на котором он когда — то начинал свою карьеру боевого лётчика.

К началу Сентября 1939 года кульминационный момент боёв в Монголии был уже позади. Советские войска, окружив и уничтожив часть японской группировки, вынудили противника отойти за линию границы. Тем не менее, в небе Монголии почти ежедневно продолжались яростные воздушные схватки. Потолок прак. — 9200 м. Дальность — 1100 км. Скорость — 377 км/час. Вооружение — 2 х 7,7 мм. пулемёта. Размах крыла — 10,06 м. Длина — 7,55 м. Площадь — 24,4 кв.м. Вес пустого — 1360 кг. Вес полётный — 1883 кг.

Ещё раз тщательно прицелившись, Черемухин выпустил длинную очередь по мотору подбитой машины. Вместо пара из «японца» повалил густой чёрный дым, и он, всё увеличивая урол пикирования, почти отвесно врезался в землю. Так, по воспоминаниям самого Ф. Н.

Вскоре Черемухину удалось зайти в хвост одному из японцев и дать прицельную очередь. Из фюзеляжа вражеского самолёта вырвалась струя белого пара. «Пробит радиатор», — отметил он про себя и резко сбросил газ, чтобы не проскочить мимо противника. Наудачу японский пилот либо растерялся, либо был ранен, но он даже не пытался сманеврировать, чтобы уйти из — под огня, а продолжал со снижением «тянуть» по прямой, оставляя за собой длинный паровой шлейф. Черемухина, выглядела первая встреча советских пилотов на Халкин — Голе с уже совсем не новым японским истребителем «Кавасаки» Ки-10 ( был принят на вооружение в Декабре 1935 года и широко использовался во время войны с Китаем в начале 1938 года ).

В Мае 1939 года, к моменту начала «Номонганского инцидента», как вЯпонии называют бои на Халкин — Голе, в Манчжурии оставался лишь один полк ( 33-й «сентай» ), вооружённый бипланами Ки-10. Первоначально японское командование не планировало использовать против советских ВВС эти уже явно устаревшие машины. Но к концу Августа полки первой линии, оснащённые Ки-27, понесли такие потери, что пришлось бросать в бой любые резервы.

26 Августа 33-й «сентай» прибыл на фронт, и в начале Сентября его пилоты совершили несколько боевых вылетов. При этом обычно хвастливая японская пропаганда не отметила ни малейших успехов. Наши же лётчики заявили об уничтожении по меньшей мере 3-х истребителей — бипланов ( никаких других двухкрылых истребителей у японцев на Халкин — Голе не было ).В 14:20 первого дня осени состоялась 20-минутная битва между 145 И-16, 43 И-153 из всех 3-х советских истребительных полков и приблизительно 120 Ки-27 ( количество японцев приведено по докладам советских пилотов и, вероятно, — завышено ). Наши заявили 20 побед, японцы — 33. На самом деле были сбиты лишь 5 Ки-27 и 3 И-16. Ещё один И-16 лётчика Фёдора Черемухина получил пробоину в бензобаке.